Szczegóły blogów społeczności
Zabranie ze sobą latarki w podróż może okazać się cennym narzędziem ratującym życie. Może pełnić funkcję narzędzia obronnego dezorientującego napastnika lub narzędzia umożliwiającego udzielenie pierwszej pomocy ratującej życie osobie w ciemnych warunkach otoczenia. Istnieją również ograniczenia i najlepsze praktyki, o których należy pamiętać podczas podróży samolotem w Stanach Zjednoczonych lub za granicą.
Kilka lat temu latałem po Stanach Zjednoczonych. Minęliśmy 35 000 stóp i rozpoczęliśmy lot z Filadelfii na zachodnie wybrzeże. Załoga lotnicza przyciemniła oświetlenie w kabinie i większość pasażerów przygotowała się na sześciogodzinną drzemkę. Mniej więcej po godzinie lotu mężczyzna po drugiej stronie przejścia wstał ze swojego miejsca, prawdopodobnie chcąc skorzystać z toalety. Spojrzałam na niego w samą porę, żeby zobaczyć, jak jego oczy przewróciły się w głowie. Stracił przytomność i upadł jak worek ziemniaków, uderzając głową o podłogę. Wstałam z siedzenia, aby pomóc mężczyźnie, a po kilku sekundach za mną i przede mną stały stewardessy. Ponieważ było ciemno, trudno było zobaczyć mężczyznę i ocenić jego obrażenia. Na szczęście dla mnie zawsze podróżuję z Streamlight® w kieszeni. Kiedy przechodzę przez kontrolę bezpieczeństwa, zawsze mam przy sobie latarkę. Następnie włożyłem go do kieszeni na lot. Podczas tej konkretnej podróży miałem przy sobie: ProTac® 1L-1AA. Tak się złożyło, że na pokładzie samolotu był także lekarz z oddziału ratunkowego, więc dałem mu światło, aby mógł pomóc nieprzytomnemu pasażerowi. Gdy pasażer odzyskał przytomność i poczuł się lepiej, prawie musiałem wyrwać latarkę z ręki lekarza, tak mu się podobało.’
To tylko jeden przykład tego, jak noszenie latarki przydało się w podróży. Jeśli’podobnie jak ja, latarkę używasz niemal codziennie, a ona’jest jeszcze bardziej przydatna w podróży. Jakie są jednak niektóre ograniczenia i najlepsze praktyki podczas podróżowania z latarką. Zawsze sprawdź w TSA przed podróżą, ponieważ zasady mogą ulec zmianie od czasu napisania tego artykułu. W chwili pisania tego tekstu ustawa TSA zezwala na przewożenie w samolocie latarek ręcznych z dowolnym rodzajem baterii (alkaliczne, litowe, niklowo-kadmowe itp.). Ograniczenie, jakie nakłada TSA, polega na tym, że nie można przewozić baterii litowych w bagażu rejestrowanym. Muszą znajdować się w bagażu podręcznym w kabinie pasażerskiej, gdzie będziesz mieć do nich dostęp w przypadku pożaru. Inne ograniczenie dotyczy świateł montowanych na broni. W bagażu podręcznym nie wolno nosić żadnego urządzenia, które można przyczepić do broni palnej. TSA poinformowało mnie, że lampy serii TLR i inne lampy montowane na broni należy umieścić w bagażu rejestrowanym, ale ich baterie litowe należy wyjąć i umieścić w bagażu podręcznym.
Obecnie korzystam z kilku różnych typów latarek do noszenia na co dzień (EDC). Moim obecnym celem jest ProTac® 2L-X USB. Podczas podróży używam akumulatora w świetle, ale noszę zapasowy zestaw CR123’w torbie na wypadek, gdybym’nie miał czasu na naładowanie SL-B26® bateria. Możliwość korzystania z różnych typów akumulatorów jest kluczowa podczas podróży. Moją inną ulubioną latarką do noszenia podczas podróży jest ProTac® 1L-1AA, zwłaszcza gdy podróżuję za granicę. Ta latarka może być zasilana baterią litową CR123, baterią litową AA lub baterią alkaliczną AA. Znalezienie baterii litowych za granicą może być trudne i kosztowne. Jednak znalezienie standardowej baterii alkalicznej AA nie powinno być wcale trudne.
Inną opcją podczas podróży jest latarka USB z możliwością ładowania, np MicroStream® USB, MacroStream® USB albo Wedge®, z możliwością ładowania przez USB-C. ’Miło jest mieć możliwość ładowania latarki z gniazdka ściennego, gniazda zasilania w samolocie lub akumulatora. Jeśli’podróżujesz po leśnych ostępach, możesz naładować nasze światła lub akumulatory za pomocą pakowanych paneli słonecznych innych firm. Podróżując z lampkami ładowanymi przez USB,’możesz podróżować z mniejszą liczbą baterii zapasowych, które być może będą potrzebne w przypadku produktu, którego nie można ładować.
Jednym z kluczy do przygotowania się do podróży jest zapewnienie redundancji konfiguracji oświetlenia. Stare powiedzenie “dwa to jeden, a jeden to żaden” ma o wiele większą wartość, ’podróżujesz z dala od normalnej konstrukcji nośnej. Ogólna zasada jest taka, że podczas podróży zawsze mam przy sobie co najmniej dwie latarki ręczne. Zwykle noszę też ze sobą latarkę czołową, taką jak nasza Enduro® Pro USB. Niedawno mój przyjaciel był w lesie na polowaniu na niedźwiedzie w paśmie górskim Cascade. Podczas wędrówki przez obszar porośnięty gęstą roślinnością i gałęziami jedna z torebek w plecaku została zaczepiona i otwarta. Jego Sidewinder Compact® II wypadł, stracony z górą na zawsze. Dopiero po kilku godzinach, gdy zapadła noc, zauważył, że go nie było. Na szczęście dla niego podróżował z zapasową latarką czołową Enduro® Pro i kilka handheldów. Jednym z nich był MicroStream® USB, które w razie potrzeby mógł podłączyć do kapelusza.
Na pewno w moim przyjacielu’ W tym przypadku nadmiarowość oświetlenia była najważniejsza dla jego przetrwania. Rozbicie obozu i rozpalenie ogniska w ciemnościach i temperaturach poniżej zera byłoby trudne bez oświetlenia. Niezależnie od tego, dokąd zaprowadzi Cię podróż, upewnij się, że masz ze sobą latarki, których potrzebujesz, aby pomóc sobie i innym. Jeśli masz pytania dotyczące tego, które światło będzie dla Ciebie najlepsze, skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci zaplanować kolejną przygodę!
